求生的欲望充满着袁术，畅想着抵达北方的未来，由张勋统领大军、陈纪为副将，包括儿子袁耀、女婿黄猗、袁嗣、袁胤、杨弘、许贡、徐璆等人还有家小全部出发，基本掏空了寿春钱粮，留下一地的百姓就这么走了。
出发当日不止王庆、酆泰、卫鹤、滕戣、滕戡五人，王庆带上的段三娘、结义兄弟闻人世崇、大舅子段二、小舅子段五、以及王庆老爹王砉不放心这个儿子，高价聘请的刘以敬、上官义二人。
张勋、王庆等人统兵在前，陈纪、段二、段五等人压运粮草在后，三万大军加上运粮车队、袁术和官员家小、后宫佳丽几百、还有袁术这几年搜刮的民脂民膏、宝物、字画等百余辆车，浩浩荡荡的往北方挺近，这架势比当年曹嵩投靠曹操的车队整整大了十倍有余。
袁术这么大的动作毫不掩饰，被常年埋伏在寿春城外的锦衣卫看的清清楚楚，飞快的报告给最近的张辽和江东的陆衡。
张辽驻军合肥（拿下庐江后年前与朱桓换防）在收到锦衣卫的消息后，就亲自带兵北上直接拿下了没有半个士兵驻守的寿春。
映入张辽眼帘的却不是一个有着几万人口的扬州治所，而是白骨露野、而且不是完整的白骨，全是支架以大腿骨、四支等居多，所有百姓穿的破破烂烂、瘦骨嶙峋、面黄肌瘦、不少人都是缺胳膊少腿，原本空洞的眼神，慢慢出现了神采。
这些人是实在饿得不行了，砍下自己的手、脚来吃，整个寿春内几乎没有孩子，也没有老人活下来的都是青壮和少部分的女人，更别说牲畜连树都是没树皮、树根的，个别的世家大族、豪强看到张辽的军队，打开了两年没有开过的府邸大门。
王庆的王家、段三娘的段家就是这样的豪强，王砉在范全的搀扶下和段太公，还有舒邵拜见新统治者的守将张辽。
王砉这老头十分圆滑，深得东汉官场作风的精髓，以金钱开道孝敬张辽等人，却被张辽拒绝，陆衡的江东体制与东汉官僚体制已经大不一样，张辽等人不削收这些金银。
张辽发现各家大门后，全是用各种各样杂物死死顶死，显然是为了保卫府邸做的防御措施，站满了不少的私兵、家丁，虽然也很消瘦但是比普通百姓要好的多，起码看上去像个人，而不是鬼。
有些商户大门洞开，里面破破烂烂，不见半个人影，只有烧焦的焦黑和黑色的痕迹，那是鲜血长年没有人处理留下导致。
与这人间炼狱不同的，却是袁术的皇宫，还是那样的富丽堂皇，光宫墙就高达数丈比许都的皇宫都要高，袁术走的时候没有舍得一把火烧了这皇宫。
他梦想有朝一日，袁绍统一天下后能把这里赏赐与他，就心满意足了，可就是这样巨大的反差深深的刺着每一个人的心。
寿春内的百姓，不是没想过袁术走后烧了这皇宫，可是他们没力气，甚至连宫门都推不开，这就是现实。
那怕是见惯身死的张辽，看到这样的寿春，也是握紧拳头恨不得现在提兵北上追杀袁术。
可张辽不能这样做，立刻派人给阎象、刘馥等人说明这里需要粮食、大量的粮食，还有文官的治理。
就这样张辽在寿春驻防的时候，被充当了一次文官，被海一样的政务吞没，幸亏有舒邵帮忙才找出头绪，直到刘馥、阎象等人赶到才救了张辽。
自此整个九江郡，不整个扬州除了淮河以北的下蔡、平阿两地外，全部归于陆衡治下，至于下蔡和平阿两地，都不用陆衡担心，袁术会帮陆衡开路。
没错就是袁术，前文就说过从寿春出发往北去袁绍处，必须路途整个徐州，可还没到徐州，在寿春以北钟离、西曲阳、仪城等地就却是张辽投靠陆衡后的地盘，是陆衡治下。
袁术不敢招惹陆衡，怕淮南守军尽起大军追杀他袁术，决定要到先进豫州在转到徐州，这样的线路比较安全，就是从下蔡、平阿进入豫州沛国，再一路往北走过彭城绕着泰山郡走，就能抵达青州。
走这样的一条路线，最大的敌人就是泰山军，而非曹操留在徐州的精锐，只要袁术抵达彭城，袁绍就会派长子袁谭在济北国附近接应，只要到了那就安全了。
这也是为什么王庆和滕戡、滕戣等人愿意护送的一大原因，不和陆衡、曹操这样强大诸侯的正规军对上，就和泰山军比划比划，泰山军也就是臧霸那群泰山贼，大家战力差不多还是有一定信心的。
不过消息闭塞的他们，却不知道泰山军已经投靠了曹操，往这个方向走其实也是得罪了曹操这是他们万万没想到的。
当锦衣卫千里迢迢从寿春，骑着快马赶到秣陵的时候，却只见到了顾雍没见到陆衡，这是什么原因？
因为王宠汇报战马的事情，加上要运用海运，陆衡把海船和航海的事情提上了日程，先是详细问了表哥朱涛现在的航海技术。
建造船只的港口不在秣陵，却是在吴郡所以陆衡就和朱涛走了一次吴郡，从朱涛口中得知，自从陆衡拿出尖底船并且运用在楼船上。
航海船出海后的覆没率大大降低，比之前的存活率大大的升高，同时多次北上航海去辽东等地，逐渐掌握了东面大海，也就是东海的气候情况，和陆衡提议的三角帆结合逐渐建造了一种以四帆为主和三帆辅助的新型海船。
这种海船非常巨大，一次可以装在数百人和一百匹战马，最近几次战马都是由这类新的海船运送，对于东面和北面的海域，朱涛还是很有把握。
可对于南面特别是越往南面越往交州附近的海域气候，因为没走过不敢保证，如果气候、风向等制和东面大海一样（也就是东海）或者差距不多，那开辟往南的航海线则是没有问题，特别是沿海航行的航海线。