其实跟随进入岛内的还有许多的公共服务企业，像他旗下的中国教育公司、中国医疗公司以及中国养老公司，都是同步进入岛内。
相比起其他的承诺以及还没有理顺的政府服务工作，这种福利性企业入岛，更能够代表我们对其重视，也更能够让当地百姓获得实实在在的好处。
不说中国教育公司和中国养老公司，因为这两家公司只服务于国内民众，特别是中国养老公司更是没有任何外海业务。
而中国教育公司也只是面对海外市场推出了中文学习服务，至于其他的服务也没有推广，不是他们不推广，而是不想推广。
所以其他人可能对这两家公司的体量以及服务质量都不怎么放心，但是中国医疗公司可是在全世界都是鼎鼎大名。
经过这么多年的经营，知名度可以说是全球皆知，被评为全球最好的医疗机构，而且这不是单纯的专业排名，也是来自服务对象的口碑。
其实岛内民众也有许多人购买了中国医疗公司的重疾险，毕竟谁也怕有个三灾两短，购买重疾险就可以确保性命无忧，可以说是保命的险种。
目前全球购买重疾险的数量高达10亿以上，这还不包括内地的免费服务人群，可以说几乎能够拿的出钱来的人，都会毫不犹豫的购买这款保险。
但是这个险种并不便宜，一年的保险费就需要600美元，这还是标准收费，每年还会根据各国汇率以及当地保险政策，进行相应的浮动。
这对于中产阶级以上的人群来说，自然是没有任何困难，但是对于低收入人群来说，拿出这么一笔钱出来，就不那么轻松了。
而且一般来说，不仅仅只是自己个人购买这款保险，而是会全家老小一起购买，那么压力就更大，这也是购买人数到了10亿后，就增长缓慢的原因。
当然，有钱的国家则是不同，例如中东的土豪国家，他们是政府帮自己的民众集体购买这款保险，这属于例外。
对于大部分国家的底层民众来说，想要购买这款保险产品，还是非常的吃力，一般都只会为家里的顶梁柱购买这款保险，毕竟顶梁柱垮了，那整个家就真的垮了。
现在两岸统一了，自然岛内的民众就可以享受到国家的免费医疗服务，也就不需要再购买重疾险，就可以享受到中国医疗公司的疾病治疗服务。
其实岛内有许多的民营医院，也有自己的公立医院，对于公立医院，政府直接将资产卖给中国医疗公司，之前在内地就是这么干的。
至于民营医院，就看他们自己的想法，不过大概率也是需要卖给中国医疗公司，毕竟国家的医疗服务全部承包给了中国医疗公司。
如果不卖给中国医疗公司，他们将来会面临无病人来看病的局面，而且他们的自身实力也无法和中国医疗公司相抗衡。
除非他们只是经营那些不在国家免费医疗服务体系里面的医疗业务，不过这一块，中国医疗公司也有很好的服务业务，竞争力比他们强得多。
所以虽然没有强制性的措施，但是留给这些私人民营医疗机构的出路并不多，最好的方法，还是趁着现在有点价值，打包卖给中国医疗公司。
而中国医疗公司则是可以节省大量的时间用于修建医院，同时也为自己解决了大批的专业医疗人员，多花点钱也是值得的。
而在教育这块，虽然允许民营机构存在，但是中国教育公司也不会任由民营机构做大，按照赵一的说法，如果民用教育机构蓬勃发展，就是中国教育公司自己做的不到位。
到目前为止，内地还没有一家校外教育机构存在，不是政府禁止，而是中国教育公司本身就在教育这块做的非常到位。
在常见教育科目当中，中国教育公司的整体教育质量，可以说是吊打其他机构，不然也不会有那么恐怖的高考录取率。
但是也有校外机构将目光盯上了孩子的才艺培养，不过后来赵一也让中国教育公司在自己的体系下，加快这方面的课程开设以及师资力量的培养。
现在虽然这一块不说做到最好，至少每个学校都开展了这方面的课程，随着师资力量的增强，这块教育业务的质量也逐渐提升上来了。
而且中国教育公司还有一款教育神器，那就是智力牛奶，这次也会跟着中国教育公司进入岛内，对于岛内人才培养也是具有极大的作用。
这次由于是无条件投降，所以我们并不需要有那么多遵守协议的地方，只需要按照当地民众的意愿，结合自身的改革经验，为当地提供更好的服务。
可以说，三家福利性企业进入岛内，是为岛内带来了实实在在的好处，也让原本有些人心浮躁的社会，逐渐的安定了下来。
相比起之前，现在的情况只会更好，不会变差，这已经是岛内绝大部分民众的共识，而且也因为两岸统一，两地往来非常的方便。
这就导致许多年过花甲的老人，开始拖家带口，乘坐航班或者是客轮，前往内地寻亲，内地政府也在这方面积极的配合，这样有利于增加两岸感情交流。
而商通贸易公司的旅游公司，也积极的在岛内推广内地旅游业务，价格还弄的特别便宜，就是想要让更多岛内的民众，能够多出去走走，对内地有更多的认识。
除了这些之外，还有内地庞大的商业企业，开始逐步进入岛内，开展和自身业务相关的商业合作和商业活动，为岛内经济的繁荣创造了有利的条件。
其中又以他旗下的企业最多且最大，毕竟他们占据的经济体量实在是太大了，自然这样的商业活动也是最多的，也是最能够提升岛内经济发展的主要动力。
之前内地许多重要且关键的设备和技术，都是不对岛内开放，毕竟那时候还是你我有别，现在则是没有了这方面的顾虑。
不过岛内的企业和国外资本的结合比较紧密，这个需要仔细甄别，这方面的权利，他旗下企业还是有的，毕竟和谁合作是企业的基本权利。
当然，之前有许多人宁愿不要岛内的资产，也要拖家带口的离开这里，这些资产，自然也是被收归国有，然后再根据资产类别进行分类，再进行分类处理。
其次就是gmd也有庞大的党产，现在这些党产也是需要被收归国有，到时候也会根据分类政策的不同，做不同的处理。
至于其他的政治安排，这里就不过多的讲述，所有这一切，政府都是有一套完善的处置办法，都会有条不紊的进行处理。
就在政府以及他旗下企业都在忙碌的时候，未来空间技术公司的载人登月计划，在9月底，终于将三位航天员成功的带回地球。
虽然在载人登月发射的时候，也是吸引了全球的目光，但是那仅仅只是这个计划的开始，最重要的还是载人登陆以及让航天员安全的返回。
现在三名宇航员终于安全返回，各项表现都是符合预期，航天员不仅完成了他们的登月任务，同时身体非常的健康，没有任何不适。
至此，我国是继鹰酱之后，第二个实现了载人登月的国家，如果不从登月时间来计算，而是从登月使用设备先进程度以及整个航天计划的超前程度，我国其实已经是航天第一强国。
因为我们下一步就是在月球建立永久基地，而且已经有了自己的计划时间表，在三名宇航员安全着陆之后，就对外公布了后续计划。
当未来空间技术公司对外宣布自己将在明年年底，开始实施月球永久基地的建设，顿时又震惊了全世界，又引起了一股滔天巨浪。
如果鹰酱的航天计划，是被北极熊的第一颗人造卫星给激活的话，是出于政治需要，而我国的航天计划，这是自发的，且可持续性的项目。
鹰酱前世自从北极熊倒下之后，就在航天领域的动力不足，不仅经费大幅减少，同时也没有原来的紧迫感，甚至都没有一套严格实施的计划。
而我国不同，我们不是需要和谁去竞争，而是基于我国经济发展以及技术达到某种程度之后，自发的需要开展航天项目，期望继续引领我国科技以及航天科技的发展。
这种航天计划的实施，具有自身内在动力，不会因为外部环境的变化而有所变化，除非是自身经济除了极大的问题，才会拖慢航天计划的实施。
而且航天项目也不是纯粹的烧钱项目，许多航天科技不仅可以运用到军事领域，也可以运用到民用领域，具有极大的衍生经济价值。
例如空间站上的太空舱，现在已经被商通贸易公司旗下的酒店企业，应用在自身的酒店经营当中，能够给客户带来非常新奇的体验。
这种商业化的衍生应用，也是未来空间技术公司以及合作企业的重要盈利手段，航天项目以这种方式，每年为国家的经济发展贡献着自己的力量。
本来大家以为我国实现了载人登月，就应该感觉到自满，毕竟在这方面已经赶上了鹰酱，甚至可以自豪的说，在航天领域，我们已经成为了全球航天强国。
不说第一是怕自己骄傲，也是谦虚的需要，一般来说，做到这个程度，就没有必要还制定如此激进的航天计划，毕竟这些都是需要花费大笔的资金。
但是所有人都没有想到，这边刚刚让三名宇航员返回地面，就对外宣布明年就要开始在月球建立永久实验基地，让许多国家都是纷纷侧目。
可以说，我国在航天领域属于后来居上的典范，虽然人造卫星不是我们第一个发射的，但是目前我们在轨卫星数量是全球最多的。
虽然我们不是第一个研究空间站的，但是我们建造的空间站是最大的，也是第一个能够对外提供完整商业服务的国家，在这方面也是居于时间最前列。
虽然我们不是第一个实现载人登月的国家，但是我们却是有可能第一个完成月球永久实验基地建设的国家。
虽然我们不是第一个发射航天器登陆火星的国家，但是我们却是想要成为第一个将火星土壤带回地球的国家。
这些都是近期的航天目标，远期的航天目标，还有许多，只是都需要完成近期目标，进来技术积累，然后才会逐步实现远期目标而已。
例如距离我们更近的金星，不管这颗星球的环境有多么恶劣，未来也是需要去探索，虽然无法在上面移民，但是也有可能需要从那边开采地球比较稀缺的矿藏。
只是由于这些航线目标需要花费的时间太久，现在对外公布也没有太大的意义，等到基础条件完善后，在对外公布也不迟。
其实这次载人登月，虽然引起了巨大的轰动，但是并不是说没有人奚落，许多人之前还说未来空间技术公司就喜欢跟在别人屁股后面做。
因为到目前为止，他们的开创性航天计划很少，唯一能够拿得出手的就是火星取壤返回，算是他们的开创新航天活动。
但是毕竟想要从火星将土壤取回来，需要到明年才有结果，能不能成功还是一个未知数，这就为许多杠精提供了可以攻击的点。
但是现在不同，我们进行载人登月之后，马上就要开展月球永久实验基地的建设，这总属于开创性的航天计划吧。
虽然这个概念不是第一次提出，但是很有可能是我们第一次完成，虽然难免也会有人那这来说是，但是未来空间技术公司不会在乎这些。
只要我们是第一个完成月球永久实验基地建设的国家，同时还能够完成商业化运营，那么其他国家想要再建一个，难度就会更大。
加上我们拥有更加先进的火箭助推动力，能够实现更低成本更大载量，总体成本是别人无法比拟的，也为商业化运作打下了基础。
月球永久实验基地分三期建设，第一期就是打造能够容纳10人左右的永久实验基地，开展对月球全面的探测和相关的实验。
第二期就是验证了技术之后，进行扩建，将基地的规模增加到100人左右，能够完成更多复杂的实验，同时能够简单对月球资源进行利用，减轻对地球物质的依赖度。
第三期则是进一步完善月球永久实验基地，能够容纳的人员规模达到1万人，这里面不一定都是真人，也有可能是机器人。
然后对月球资源进行全面的利用开发，例如可控核聚变所需要的氦三，将会是我们重点需要开采的资源，还有其他月球比较丰富，而地球比较贫瘠的矿产，都是开采的目标。
在这个阶段，月球永久实验基地，基本上能够做到自给自足，能够依靠月球资源，自行进行扩建，初步建立一套比较完善的工业。
如果那时候可控核聚变技术已经完善，也会被应用到月球之上，再利用月球的丰富的核燃料，为基地提供几乎永久性的能源。
而且月球上有许多地球上无法获得的太空陨石，对我们研究宇宙有非常大的帮助，也为我们的材料学发展和化学发展提供新的发展思路。
就在我们宣布明年开始进行月球永久实验基地建设计划之后，原本还比较淡定的鹰酱，不得不也对外宣布，他们也在紧急制定月球永久基地建设的计划。
其实就他们连具体时间都无法确定，就可以看得出来，他们对此根本就毫无准备，而且他们载人登月已经过去这么多年了，许多技术和人才其实已经荒废了。
想要重启载人登月，估计都需要花费一定的时间，更何况还需要建设永久基地，勉强其实也可以，但是成本却是非常的高昂。
当初载人登月可以说是举国之力来完成的，和我国不同，我国的航天事业，基本上是由一家私人企业完成的，虽然人才也是举国之力，但是花费的成本两者之间是没法相比的。
更何况现在的鹰酱已经不是十几年前的鹰酱了，想要完成如此宏伟的计划，对他们来说可不仅仅只是技术上的考验，财力才是他们的拦路虎。
所以按照赵一的估计，他们想要开启这项计划，至少也要等到收割北极熊以及日本的财富之后，才会考虑正式启动之计划。
如果没有这些财富的补充，单纯依靠他们现在的实力，是非常吃力的，别到时候落得和北极熊一样的下场，“出师未捷身先死”就不妙了。
当然，也可以拉拢他们的盟友一起搞，毕竟他们的盟友都是比较富裕的，不过鹰酱也不是那么大方，钱可以拿过来，想要技术，却是没门。
不然前世欧航局也不会表现的那么差强人意，要知道他们都是富裕国家，结果在航天领域的表现，并不和他们拥有的财富和地位相匹配。
不是他们不想在航天领域取得更多的成就，而是鹰酱对他们也是有诸多保留，对于鹰酱来说，欧洲最好也是自己的提款机，两者并不是完全穿一条裤子。
我国刚刚完成了一次军事行动的胜利，并且也震慑了鹰酱部署在西太平洋的军事实力，已经够震撼人心的了。
现在又要在航天领域勇猛精进，突然全世界都发现，世界和原来有着巨大的区别了，现在代表科技先进性，已经悄然从西方变成了东方。
这个意义可是非同凡响，西方毕竟是已经领先世界几百年了，占据着世界广袤的土地，率先完成工业化，是现代文明的代表，是世界科技的灯塔。
可是现在突然发现，我们不知不觉之间，就已经积累了如此庞大的能量，几乎在所有科技领域，都是处于迅猛发展的时期。
就算是如此，凭借着目前在工业和科技领域取得成就，就已经支撑起我国超大规模的经济体量，成为事实上的全球第一强国。
虽然人均上是有些差距，这只是因为我们发展较短，随着新技术在越来越多领域的应用，以及前面积累的科技和工业，我国还有非常大的发展潜力。
以赵一的估计，想要让我们国内目前在新技术领域积累的优势完全发挥出来，就足够让我国的经济体量达到40万亿元的规模。
也就是说，我国还有一倍的潜力没有发挥出来，在未来5到10年时间，我国还将会是高速发展期，虽然有可能无法和之前相比，但是和世界其他国家相比，提升速度还是非常高的。
就他目前从旗下企业发过来的经济数据报告，今年前两季度，就完成了国内生产总值13万亿元，那么全年的生产总值大概率会达到26万亿元以上。
而去年的国内生产总值只有20万亿元，一年的时间就增加了6万亿元，其中消费市场的增长优势进一步显现，服务业领域的发展也是形势非常好。
特别是中国房屋公司的第一批城市化建设逐步完成，许多百姓已经选择了入驻，带动了家装、家电等一系列产业的发展。
对于百姓来说，收入越来越高，而操心的事情却越来越少，就业也非常的稳定，能够拿出来消费的资金自然占比就非常高。
加上许多人之前就只能蜗居在筒子楼或者是大杂院，导致他们许多的消费欲望都被抑制了，现在搬入宽大明亮的新房子，自然消费欲望得到了极大的释放。
之前想要购买汽车的百姓，因为没有足够的停车位，而选择暂时不购买，这次搬入新城新居，拥有足够的停车位，加上交通更加便利，驾车出行更加方便。
这就导致国内的汽车销量进一步提高，去年全年的家用汽车销量达到了2500万辆左右，而今年前两季度，就实现了家用汽车销量2000万辆的目标。
保守估计，今年至少也能够卖出4000万台的家用汽车，因为后半年反而是大件消费的主要时期，购买汽车的需求更加的旺盛。
而且从购买的车辆价位来说，选择5万元以上的人群数量越来越多，消费者对于高质量汽车的需求比他想象的要旺盛许多。
当然，这也有他旗下企业依然快速给员工加工资的原因，在年会上，他定的目标是到年底平均月薪水平需要达到2000元。
事实上由于国内各项经济数据表现非常良好，企业营业收入也是水涨船高，到2季度末，平均月薪已经达到了2000元，大概率年底会达到2500元。
不过这只是他旗下企业的情况，其他企业的薪水涨幅没有他们这么夸张，毕竟就利润率水平而言，他旗下的企业是最高的，能够承担得起高速增长的人力成本。
就算是如此，由于他旗下企业的体量占据总经济体量非常大，导致国内的各项经济数据依然表现的非常优异，其他企业也因此跟着受益，薪水也有不同程度的提升。
可以说，前两年我国内地居民收入还和岛内差距不是很大，但是这两年里面，两者之间的收入差距逐渐增大。